O aeroporto internacional de Pudong em Xangai é um dos que correm maior risco – Foto:ChinaUli2010, via Wikimedia Commons
POR – REDAÇÃO NEO MONDO
Os que voam alto podem em breve ter problemas com a maré alta. O aumento do nível do mar pode um dia fechar aeroportos
Passageiros, preparem-se para splashdown. A decolagem pode ter que esperar pela maré baixa. Em 2100, graças ao aumento do nível do mar, cerca de 100 dos aeroportos do mundo podem estar abaixo do nível médio do mar e pelo menos 364 estarão vulneráveis a inundações.
E isso assumindo que as nações do mundo cumpram uma promessa feita em 2015 e confinem o aquecimento global a não mais de 2 ° C acima da média mantida durante a maior parte da história humana. Se os humanos continuarem queimando combustíveis fósseis e derrubando florestas no ritmo atual, pelo menos 572 dos aeroportos do mundo correm o risco de inundações por causa das marés extremas, de acordo com um novo estudo publicado no jornal Climate Risk Management .
Essas coisas já aconteceram: em 2018, uma tempestade de tufões inundou o Aeroporto Internacional de Kansai na Baía de Osaka, Japão. A supertempestade Sandy em 2012 fechou o aeroporto La Guardia da cidade de Nova York por três dias. Um décimo da população do planeta vive em litorais a menos de 10 metros acima do nível do mar.
Os aeroportos crescem em torno das grandes cidades: eles exigem terreno plano e uma rota de voo limpa. Planícies de inundação costeiras, pântanos e áreas recuperadas fornecem exatamente isso.
Risco sério
“Esses aeroportos costeiros são desproporcionalmente importantes para a rede global de companhias aéreas e, em 2100, entre 10% e 20% de todas as rotas estarão sob risco de interrupção”, disse Richard Dawson, engenheiro da Universidade de Newcastle, no Reino Unido. “A elevação do nível do mar, portanto, representa um sério risco para os movimentos globais de passageiros e cargas, com custos consideráveis de danos e interrupções.”
Ele e um colega examinaram os 14.000 aeroportos e helipontos do mundo para identificar 1.238 aeroportos no que os geógrafos chamam de zonas costeiras de baixa elevação: ou seja, à beira-mar. Destes, 199, servindo 3.436 rotas, estavam nos Estados Unidos; A China tinha 30 aeroportos servindo 2.333 rotas.
Eles descobriram que apenas 20 aeroportos em risco movimentaram mais de 800 milhões de passageiros em 2018 – quase um quinto do tráfego mundial de passageiros naquele ano – e quase 16 milhões de toneladas de carga: um quarto de todo o frete aéreo mundial naquele ano. Eles então começaram a analisar o que a mudança climática poderia fazer a todos esses negócios.
Mesmo antes do desligamento do tráfego por causa da pandemia global, as companhias aéreas do mundo estavam sentindo o calor. Equipes de pesquisa confirmaram que temperaturas globais cada vez mais altas significam mais turbulência atmosférica em altitude; que as mudanças na velocidade do vento diminuirão os voos e aumentarão os custos; que extremos de calor podem até mesmo fechar pistas de aeroportos e atrasar voos por longos períodos.
Agora, o professor Dawson e seu colega compilaram uma tabela de classificações de risco para pistas inundadas em uma série de cenários de mudança climática.
No momento, 269 dos aeroportos do mundo correm algum risco de inundação costeira. Esse número deve aumentar: em quanto e a que custo depende de quais ações o mundo irá realizar. Mas os pesquisadores calculam que até 2100 o risco de interrupção pode aumentar 17 vezes, ou até 69 vezes. E como muitos aeroportos importantes já estão no nível do mar ou próximos, até um quinto de todas as rotas do mundo estarão em risco.
E isso significa custos mais altos para proteção contra enchentes, ou ações para aumentar os sites de aeroportos, ou realocação. A escolha é se adaptar ou, literalmente, afundar.
“O custo da adaptação será modesto no contexto dos gastos com infraestrutura global”, disse o professor Dawson. “No entanto, em alguns locais, a taxa de aumento do nível do mar, recursos econômicos limitados ou espaço para locais alternativos tornarão alguns aeroportos inviáveis.”
Foto – Pixabay