Os habitantes de Shetland em Yell podem contar com as marés para manter o ritmo – Foto: Cortesia de Nova Innovation
POR – REDAÇÃO NEO MONDO COM INFORMAÇÕES DO CLIMATE NEWS NERWORK
Os veículos elétricos estão se popularizando em muitos países, principalmente nos estados nórdicos – e as marés escocesas estão impulsionando os carros por lá
A corrida para atender à demanda presente e futura por veículos elétricos (VEs) está em andamento, com novos projetos sendo anunciados ou entrando em ação com frequência crescente.
A mais recente a se juntar à corrida para a tecnologia EV é a empresa norueguesa Freyr AS , que anunciou planos para construir uma instalação de produção de baterias de bilhões de dólares no norte da Noruega.
A empresa tem grandes ambições: em 2025, pretende se tornar um dos maiores fornecedores de células da Europa.
As indústrias de petróleo, gás e alumínio têm tradicionalmente desempenhado um papel central na economia da Noruega. Mas agora há sinais de mudança.
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A instalação Freyr está sendo construída na pequena cidade de Mo I Rana , perto do Círculo Polar Ártico. A empresa afirma que está contratando muitos executivos e trabalhadores anteriormente empregados nas indústrias de combustíveis fósseis e alumínio do país.
Tom Einar Rysst-Jensen, CEO da Freyr, diz que a produção de baterias é complexa e tem muitas semelhanças com as indústrias de petróleo e gás.
“A produção de baterias são projetos grandes, de capital intensivo e de energia”, disse Rysst-Jensen ao serviço de notícias Bloomberg . “Se você quer ser competitivo, precisa construir em escala.”
A Noruega é líder mundial na aceitação de EVs. Atualmente, cerca de 60% das vendas de veículos novos no país são totalmente elétricos e o governo anunciou o prazo de 2025 para encerrar a venda de todos os transportes movidos a combustíveis fósseis.
A região nórdica está se posicionando como um centro de desenvolvimento e tecnologia de baterias na Europa.
Duas das maiores empresas da Noruega, a petrolífera Equinor e a produtora de alumínio Norsk Hydro , estão se unindo ao conglomerado Panasonic do Japão para construir uma grande unidade de produção de baterias no norte da Noruega.
Na vizinha Suécia, a empresa Northvolt , apoiada pelas montadoras VW e BMW juntamente com o conglomerado de móveis IKEA e os banqueiros Goldman Sachs, devem abrir uma fábrica de baterias no norte do país, perto do Círculo Polar Ártico, em 2024.
A região nórdica é vista como bem posicionada para atender o mercado de EV em rápida expansão na Europa. A produção de baterias consome muita energia: a maior parte da eletricidade na área vem de fontes hídricas – renováveis e relativamente baratas.
Riqueza mineral
A região também tem acesso a muitas das commodities necessárias para a produção de baterias. “Os minerais do fundo do mar foram comprovados no Mar da Noruega, com grandes concentrações de cobalto e manganês”, disse Rysst-Jensen de Freyr à Bloomberg.
“Nos nórdicos, você encontrará grafite, cobalto, lítio – tudo o que você precisa de matéria-prima para a produção de células de bateria.”
Atualmente, a China domina o mercado de baterias EV , com cerca de 70% da produção total mundial.
A Europa, que tem apenas 3% de participação, deseja diminuir sua dependência da China para baterias e pretende ter uma participação de 25% do mercado global até 2028. No final de 2019, a Comissão Europeia anunciou um pacote de € 3,2 bilhões para financiamento de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia de bateria .
Ajuda das marés
Um desenvolvimento relacionado ao EV menor, mas ainda assim significativo, foi anunciado nos últimos dias – desta vez nas ilhas Shetland, no extremo norte da Escócia.
A empresa de energia das marés, Nova Innovation , colocou em uso o que diz ser o primeiro ponto de carga EV do mundo com energia proveniente da força do mar.
As turbinas de maré da empresa fornecem energia para residências e empresas em Shetland há mais de cinco anos. Os motoristas de EV na ilha de Yell agora podem carregar seus veículos em um ponto de carga adjacente ao mar e ter seus carros movidos inteiramente pela maré.
“A maioria das pessoas em Shetland vive perto do mar – poder aproveitar a força da maré desta forma é uma ótima maneira de usar este recurso”, disse um motorista de EV local.
Foto – Pixabay